VIBILIA INTERVIEW
Manolito Vujicic, CEO of Porsche SCG
Zdravo poslovno okruženje je osnovni preduslov tržišnog funkcionisanja
Porsche SCG d.o.o. je generalni uvoznik za vozila marke Volkswagen, Audi, SEAT i Porsche. O poslovanju kompanije, trenutnom stanju na tržištu automobila u Srbiji, o asortimanu, novitetima na srpskom tržištu, kao i o poslovnim planovima kompanije, za Vibilia portal govori Manolito Vujičić, generalni direktor Porsche SCG.
Kako ocenjujete poslovanje kompanije Porsche SCG u prvom kvartalu ove godine u odnosu na prethodnu?
Ako uporedim isti period ove i prošle godine, mi imamo razloga da budemo zadovoljni, barem što se tiče broja isporuka. To nisu velike promene, ali i svaki najmanji rast broja isporučenih vozila, ima mnogo veću težinu sada nego pre tri godine. U realnosti, slika je malo drugačija. Povećan broj isporučenih vozila nije značio i povećanu zaradu, tako da sa te strane ne možemo da budemo u potpunosti ispunjeni. Nije mi namera da zvučim neskromno u ovo vreme, ali mi i dalje imamo isti broj zaposlenih, isti broj poslovnih objekata i prateću strukturu tako da nam je i finansijski aspekt bitan.
Kakvo je, po Vama, trenutno stanje na tržištu automobila u Srbiji?
Osnovna karakteristika srpskog tržišta je veliki ukupni pad. U odnosu na prošlu godinu, prodaja novih vozila je manja za oko 30%. Fiat je prošle godine kreirao drugačiju sliku o auto tržištu, tako da je ona ove godine u negativnom smislu još izraženija. Refleksija na ovakvo stanje je činjenica da neke kompanije iz auto industrije zatvaraju svoje prodajne objekte. Mi volimo zdravu konkurenciju i ponudu, tako da nam ne odgovara kada neko od konkurencije ima problema. Odmah se stvara loša slika kod potencijalnih kupaca i takva amtosfera se prenosi na sve uvoznike. Srbija je u prošlosti preživala burne ekonomske potrese tako da je ovakva reakcija očekivana.
Porsche SCG je generalni uvoznik vozila brendova Volkswagen, Audi, SEAT i Porsche. Vozila kojeg od ovih brendova su najatraktivnija kupcima u Srbiji?
Moram da priznam da je mene prilično iznenadio odnos Srba prema Volkswagenu. Nisam očekivao takvu privrženost brendu, a specijalno modelu Golf. Znam za istoriju i da se Golf proizvodio u Sarajevu, ali sam bio iznenađen. Nije moguće lako odrediti koji brend je najatraktivniji; Audi je generalno želja mnogih vozača, Volkswagen je dugo u Srbiji I to je brend na koji ljudi mogu da se oslone. Seat je nešto mladji brend na ovoj teritoriji, ali je odlično primljen. Privredna vozila su lideri u svom segmentu, a Porsche kao brend ne treba posebno komentarisati. Kada imate ovakvu paletu auto proizvoda teško je odrediti najatraktivniji, mislim da smo mi uspeli da za svakog potencijalnog kupca spremimo auto atraktivan baš za njega.
Koje modele automobila iz vašeg asortimana biste izdvojili kao najprodavanije u prethodnih godinu dana?
Polo je nesumnjivo bio najprodavaniji model prošle godine. Mi smo od Volkswagena dobili odličan automobil, onda smo paket opreme i cenu prilagodili srpskom tržištu i rezultat je očekivan. Interesantno je da smo 2011. godine prodali skoro isti broj Audija A3, A4 i A6. To je takođe dokaz da su naši proizvodi traženi i da uz dobro ponudu imaju prolaz na tržištu.
U čemu vidite specifičnost i komparativnu prednost automobila u ponudi vaše kompanije?
To je nesumnjivo paket koji prati svaki automobil. Već pri poručivanju vozila vodimo računa da ona budu konfigurisana u skladu sa željama i potrebama kupaca u Srbiji. Na taj način imamo gotov proizvod spreman za isporuku, a krojen po meri. Takođe, zajedno na našom partnerskom kućom (Porsche Leasing) u prilici smo da ponudimo i najbolje uslove finansiranja na tržištu. A sve to je zaokruženo veliko armijom ljudi koji brinu o kupcu.
Gde vidite šansu za dodatni plasman na tržištu Srbije?
Nas najviše zabrinjava stagnacija privrede. Zdravo privredno okruženje omogućava i zdravo društvo potrošača. Porsche SCG je učinio dosta da svoje proizvode približi i učini dostupnijim, ali ne možemo da se borimo protiv privredne stagnacije. Jedino buđenje privrede i rast proizvodnje mogu lančano da izazovu potražnju za proizvodima kao što su automobili. Negativna ekomomska atmosfera koja se oseća od izbora, a koja je dovela do pada dinara i pada poverenja u finansijske institucije, takođe loše utiče na naše poslovanje. Kada se ovi parametri vrate na funkcionalni nivo, mi ćemo osećati nešto veću sigurnost. Tada možemo da govorimo o plasmanima proizvoda u okviru naše teritorije na nešto višem nivou, tu pre svega mislim na obnavljanja voznih parkova velikih kompanija.
Da li vaša kompanija uskoro namerava da izbaci neke nove modela na srpsko tržište?
Pre nepunih mesec dana smo promovisali nov model, a i nov segment u našoj ponudi: Volkswagen up!. To je najmanji automobil koji smo trenutno u prilici da ponudimo. Pored up!-a, Buba je takođe dostupna u Srbii. Krajem godine nam stiže još noviteta: Golf nove genarcije, novi A3, Q5 facelift. Volkswagene grupacija na svetsko tržište izbacuje mnogo noviteta, što u pogledu tehnologije, što u pogledu zaštite životne sredine. Samo jedan deo toga bude prezentovan u Srbiji. Obzirom na veličinu tržišta, kupovne navike i naravno cenu.
Koji su poslovni planovi vaše kompanije u narednom periodu?
Volkswagen grupacija ima prilično ambiciozne planove koji su predočeni i nama. Ukoliko želimo da pratimo te korake, naša prodaja mora da raste konstantno iz godine u godinu. Možda u ovom momentu deluje preambiciozno, ali preraspoređeno na sve brendove i sve modele u okviru brendova, mislimo da možemo da ispunimo ta očekivanja.
Kako vidite razvoj auto-industrije u narednih, recimo, 5 godina u našoj zemlji?
Trebalo bi očekivati da će se globalni trend rasta prodaje automobile, preslikati i na Srbiju, ali dosta sporije. Ako pogledamo globalnu sliku proizvodnja vozila raste iz dana u dan. U Srbiji će ove promene dolaziti sporije, ali sam priličan optimista što se rasta tiče. Ovo je najteži period u tranziciji jedne zemlje i politika je faktor koji ne može da se izbegne kada su ekonomske teme u pitanju. Veliki svetski ekomomski udari do Srbije dolaze sporije, duže traju i povlače se sporije. Tako je i ovog puta. Očekujem da će 2013. godina doneti manji pomak na bolje u smislu stabilizacije. To je nekada dovoljno da se stvori pozitivna atmosfera u društvu koja je neophodna za širi plasman.
Auto-industrija je globalno jedan od najperspektivnijih privrednih grana. U tom smislu, šta biste savetovali čelnicima naše zemlje u cilju poboljšanja uslova za razvoj ove industrije kod nas?
Odgovor na ovo pitanje sam već dao kroz sva prethodna, po malo. Stabilizacija i zdravo poslovno okruženje su osnovni preduslov za tržišno funkcionisanje. U Srbiji nikada nije bio problem pokrenuti potrošače pravim ponudama, ali je problem stvoriti svest da institucije stoje iza pojedinca. Nama je jedino pravo merilo uspešnog društva veliki broj pojedinačnih kupaca. To je slika stabilne privrede i pojedinca koji je u mogućnosti da ispunjava svoje obaveze. Ljudi se za kupovinu vozila odlučuju vrlo lako, jer to nije hir, već potreba. Najveći procenat prodaje ide preko nekih od finansijskih modela, uglavnom lizinga. I tada je bitno da svaki potencijalni kupac ima osećaj i realnu mogućnost da izmiruje svoje obaveze i da na te obaveze neće biti (ili će ih biti što manje) uticaja spoljašnjih faktora.
Razgovarala: Katarina Jovanović
www.vibilia.rs
Porsche SCG d.o.o. je generalni uvoznik za vozila marke Volkswagen, Audi, SEAT i Porsche. O poslovanju kompanije, trenutnom stanju na tržištu automobila u Srbiji, o asortimanu, novitetima na srpskom tržištu, kao i o poslovnim planovima kompanije, za Vibilia portal govori Manolito Vujičić, generalni direktor Porsche SCG.
Kako ocenjujete poslovanje kompanije Porsche SCG u prvom kvartalu ove godine u odnosu na prethodnu?
Ako uporedim isti period ove i prošle godine, mi imamo razloga da budemo zadovoljni, barem što se tiče broja isporuka. To nisu velike promene, ali i svaki najmanji rast broja isporučenih vozila, ima mnogo veću težinu sada nego pre tri godine. U realnosti, slika je malo drugačija. Povećan broj isporučenih vozila nije značio i povećanu zaradu, tako da sa te strane ne možemo da budemo u potpunosti ispunjeni. Nije mi namera da zvučim neskromno u ovo vreme, ali mi i dalje imamo isti broj zaposlenih, isti broj poslovnih objekata i prateću strukturu tako da nam je i finansijski aspekt bitan.
Kakvo je, po Vama, trenutno stanje na tržištu automobila u Srbiji?
Osnovna karakteristika srpskog tržišta je veliki ukupni pad. U odnosu na prošlu godinu, prodaja novih vozila je manja za oko 30%. Fiat je prošle godine kreirao drugačiju sliku o auto tržištu, tako da je ona ove godine u negativnom smislu još izraženija. Refleksija na ovakvo stanje je činjenica da neke kompanije iz auto industrije zatvaraju svoje prodajne objekte. Mi volimo zdravu konkurenciju i ponudu, tako da nam ne odgovara kada neko od konkurencije ima problema. Odmah se stvara loša slika kod potencijalnih kupaca i takva amtosfera se prenosi na sve uvoznike. Srbija je u prošlosti preživala burne ekonomske potrese tako da je ovakva reakcija očekivana.
Porsche SCG je generalni uvoznik vozila brendova Volkswagen, Audi, SEAT i Porsche. Vozila kojeg od ovih brendova su najatraktivnija kupcima u Srbiji?
Moram da priznam da je mene prilično iznenadio odnos Srba prema Volkswagenu. Nisam očekivao takvu privrženost brendu, a specijalno modelu Golf. Znam za istoriju i da se Golf proizvodio u Sarajevu, ali sam bio iznenađen. Nije moguće lako odrediti koji brend je najatraktivniji; Audi je generalno želja mnogih vozača, Volkswagen je dugo u Srbiji I to je brend na koji ljudi mogu da se oslone. Seat je nešto mladji brend na ovoj teritoriji, ali je odlično primljen. Privredna vozila su lideri u svom segmentu, a Porsche kao brend ne treba posebno komentarisati. Kada imate ovakvu paletu auto proizvoda teško je odrediti najatraktivniji, mislim da smo mi uspeli da za svakog potencijalnog kupca spremimo auto atraktivan baš za njega.
Koje modele automobila iz vašeg asortimana biste izdvojili kao najprodavanije u prethodnih godinu dana?
Polo je nesumnjivo bio najprodavaniji model prošle godine. Mi smo od Volkswagena dobili odličan automobil, onda smo paket opreme i cenu prilagodili srpskom tržištu i rezultat je očekivan. Interesantno je da smo 2011. godine prodali skoro isti broj Audija A3, A4 i A6. To je takođe dokaz da su naši proizvodi traženi i da uz dobro ponudu imaju prolaz na tržištu.
U čemu vidite specifičnost i komparativnu prednost automobila u ponudi vaše kompanije?
To je nesumnjivo paket koji prati svaki automobil. Već pri poručivanju vozila vodimo računa da ona budu konfigurisana u skladu sa željama i potrebama kupaca u Srbiji. Na taj način imamo gotov proizvod spreman za isporuku, a krojen po meri. Takođe, zajedno na našom partnerskom kućom (Porsche Leasing) u prilici smo da ponudimo i najbolje uslove finansiranja na tržištu. A sve to je zaokruženo veliko armijom ljudi koji brinu o kupcu.
Gde vidite šansu za dodatni plasman na tržištu Srbije?
Nas najviše zabrinjava stagnacija privrede. Zdravo privredno okruženje omogućava i zdravo društvo potrošača. Porsche SCG je učinio dosta da svoje proizvode približi i učini dostupnijim, ali ne možemo da se borimo protiv privredne stagnacije. Jedino buđenje privrede i rast proizvodnje mogu lančano da izazovu potražnju za proizvodima kao što su automobili. Negativna ekomomska atmosfera koja se oseća od izbora, a koja je dovela do pada dinara i pada poverenja u finansijske institucije, takođe loše utiče na naše poslovanje. Kada se ovi parametri vrate na funkcionalni nivo, mi ćemo osećati nešto veću sigurnost. Tada možemo da govorimo o plasmanima proizvoda u okviru naše teritorije na nešto višem nivou, tu pre svega mislim na obnavljanja voznih parkova velikih kompanija.
Da li vaša kompanija uskoro namerava da izbaci neke nove modela na srpsko tržište?
Pre nepunih mesec dana smo promovisali nov model, a i nov segment u našoj ponudi: Volkswagen up!. To je najmanji automobil koji smo trenutno u prilici da ponudimo. Pored up!-a, Buba je takođe dostupna u Srbii. Krajem godine nam stiže još noviteta: Golf nove genarcije, novi A3, Q5 facelift. Volkswagene grupacija na svetsko tržište izbacuje mnogo noviteta, što u pogledu tehnologije, što u pogledu zaštite životne sredine. Samo jedan deo toga bude prezentovan u Srbiji. Obzirom na veličinu tržišta, kupovne navike i naravno cenu.
Koji su poslovni planovi vaše kompanije u narednom periodu?
Volkswagen grupacija ima prilično ambiciozne planove koji su predočeni i nama. Ukoliko želimo da pratimo te korake, naša prodaja mora da raste konstantno iz godine u godinu. Možda u ovom momentu deluje preambiciozno, ali preraspoređeno na sve brendove i sve modele u okviru brendova, mislimo da možemo da ispunimo ta očekivanja.
Kako vidite razvoj auto-industrije u narednih, recimo, 5 godina u našoj zemlji?
Trebalo bi očekivati da će se globalni trend rasta prodaje automobile, preslikati i na Srbiju, ali dosta sporije. Ako pogledamo globalnu sliku proizvodnja vozila raste iz dana u dan. U Srbiji će ove promene dolaziti sporije, ali sam priličan optimista što se rasta tiče. Ovo je najteži period u tranziciji jedne zemlje i politika je faktor koji ne može da se izbegne kada su ekonomske teme u pitanju. Veliki svetski ekomomski udari do Srbije dolaze sporije, duže traju i povlače se sporije. Tako je i ovog puta. Očekujem da će 2013. godina doneti manji pomak na bolje u smislu stabilizacije. To je nekada dovoljno da se stvori pozitivna atmosfera u društvu koja je neophodna za širi plasman.
Auto-industrija je globalno jedan od najperspektivnijih privrednih grana. U tom smislu, šta biste savetovali čelnicima naše zemlje u cilju poboljšanja uslova za razvoj ove industrije kod nas?
Odgovor na ovo pitanje sam već dao kroz sva prethodna, po malo. Stabilizacija i zdravo poslovno okruženje su osnovni preduslov za tržišno funkcionisanje. U Srbiji nikada nije bio problem pokrenuti potrošače pravim ponudama, ali je problem stvoriti svest da institucije stoje iza pojedinca. Nama je jedino pravo merilo uspešnog društva veliki broj pojedinačnih kupaca. To je slika stabilne privrede i pojedinca koji je u mogućnosti da ispunjava svoje obaveze. Ljudi se za kupovinu vozila odlučuju vrlo lako, jer to nije hir, već potreba. Najveći procenat prodaje ide preko nekih od finansijskih modela, uglavnom lizinga. I tada je bitno da svaki potencijalni kupac ima osećaj i realnu mogućnost da izmiruje svoje obaveze i da na te obaveze neće biti (ili će ih biti što manje) uticaja spoljašnjih faktora.
Razgovarala: Katarina Jovanović
www.vibilia.rs
 * His Excellency Mr. Yossef Levy, Ambassador of Israel to the Republic of SerbiaHis Excellency, Mr. Yossef Levi, Ambassador of Israel to the Republic of Serbia, talks for Vibilia Portal about the economy of Serbia, about the good and bad sides, the economic cooperation between Serbia and Israel, Israeli investors`... |
 * Mihailo Stanisic, General Manager at Strauss AdriaticMihailo Stanisic, General Manager at the Strauss Adriatic Company, talks for Vibilia Portal about the business of the company, its Doncafe brand, the situation on the Serbian market, the application of Kaizen principles ... |
 * Dragoljub Damljanovic, General Director of Schneider Electric Serbia and MontenegroSchneider Electric is a French company for the production of electrical equipment, which is celebrating 10 years of business in Serbia in November. For the Vibilia Portal, Dragoljub Damljanovic, General Director of the compan... |
 * Milan Petrovic, CEO of „Centro Stampa“For the Vibilia Portal, Milan Petrovic, the Chief Executive Officer of Centro Stampa, talks about the business of the company, the plans for improving the quality of services, the cooperation with business partners, the relat... |
 * Emmanuel Koenig, Country Managing Partner at PwC SerbiaPricewaterhouseCoopers is a network of companies for providing professional services. The network has 169.000 workers in their offices located in 158 countries across the world. Emmanuel Koenig, Coutry Managing... |
 * Bojan Grujicki, Director of the company Viessmann d.o.o. SerbiaThe company Viessmann is one of the leading world producers in the field of heating systems. Bojan Grujicki, Director of the company Viessmann d.o.o. Serbia talks about the company’s business, the current situation on the Serbia market and ... |
 * Slavko Caric, the President of the Executive Board of Erste BankErste Bank wants to be recognized by its clients as a reliable institution, which provides the best possible services on the market. About the business of the bank, the product specifics and the services, about the current state of the bank... |
 * James Thornley, Chief Executive Partner at KPMGKPMG in Serbia offers services which access its international experience, as well as provide an in-depth knowledge of local legal requirements in audit, taxation and general business issues. About the business of KPMG, its servic... |
 * Vladimir Lucic, Director of Commercial Affairs of Telecom SerbiaMobile Telephony of Serbia (MTS) is the largest mobile operator in the highly competitive Serbian market. About the operations of MTS, as well as the entire Telekom Serbia, the situation in the Serbian telecommunications market, new product... |
 * Tihomir Civkaroski, CEO of Knauf Insulation Ltd BelgradeKnauf belongs to the leading producers of construction materials worldwide. Knauf Group operates in Serbia through two legal entities, and Knauf Insulation Ltd and Knauf Gips Ltd. About the company`s business, the current situation for cons... |
VIBILIA, 38/10 Španskih boraca street, 11070 Belgrade, Serbia
Phone: tel: +381 11 26 08 354, fax: +381 11 26 08 437, e-mail: info@vibilia.rs
Phone: tel: +381 11 26 08 354, fax: +381 11 26 08 437, e-mail: info@vibilia.rs
Copyright 2000-2013. VIBILIA - All rights reserved.